2019年1月
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マスタングを狙った上級ポニーカー / フォード マーキュリー クーガー XR-7 コンバーチブル, 1969年式（昭和44年）
クーガーは大ヒットしたマスタングの後、「二匹目のどじょう」を狙って発売された。マスタングより少しだけ大きく豪華で、スポーティーさとエレガンス感を持ったマーキュリ…
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若者の為の野生馬がマスタングだ / フォード マスタング コンバーチブル, 1966年式（昭和41年）
1964年誕生したマスタングは、新しいジャンルを開拓した。生みの親は後年、フォードの社長となるリー アイアコッカで、目指したのは小ぶりでスタイリッシュな車を手頃…
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日本のハーレー・ダビットソン / 陸王（陸王モータース） RT-2, 1957年式（昭和32年）
戦前からはハーレーのライセンス生産をしていた。１９３５年、国産のイメージを高めるため名前を公募し、「陸王」が採用された。 慶応大学の応援歌「陸の王者」に因んだと…
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シャフト・ドライブのユニークな車 / ライラック（丸正自動車製造） R92, 1964年式（昭和39年）
ライラックの創立者伊藤正は、本田宗一郎のアート商会で経験を積んだ後、浜松で独立し戦後１９４８年から二輪車造りを開始した。 戦後に多数出現したメーカーの一つだが、…
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40年変わらなかったレトロバイク / スズキ（鈴木自動車工業） K125, 1967年式（昭和42年）
スズキのＫシリーズは、１９６５年のスズキＳ１０から始まった。２ストロークだったため排ガス規制で２００６年に姿を消した。 この４０年間フルモデルチェンジなしで造り…
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一世を風靡した「ナナハン」だ！ / ホンダ（本田技研工業） CB750 フォア, 1970年式（昭和45年）
ホンダが本格的に大型化に取り組んだのは、６５０ＣＣの外国勢に対抗するためで、１９６５年ＣＢ４５０を発表。 排気量は２００ＣＣも少なかったが、最高速度や加速性では…
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夢のオートバイ「ドリーム号」 / ホンダ（本田技研工業） ドリームC72, 1960年式（昭和35年）
ホンダの車名は排気量によってドリーム、ベンリイ、カブの３種があった。ドリームは１５０ＣＣ以上の大型用の名前だった。当時のホンダは２４７ＣＣのこの車が最大だった。…
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「ダブワン」と呼ばれた憧れの車 / カワサキ（川崎重工業） 650 W1 SA, 1971年式（昭和46年）
緑のカワサキとして４大バイクメーカーの一翼を担うカワサキモータースは、一番後発でありながら、倒産したメグロから引き継いだノウハウを基に、大型バイクメーカーとして…
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名門「メグロ」ブランドの中型車 / メグロ（目黒製作所） ジュニアS3, 1956年式（昭和31年）
メグロは、戦前から大型２輪車を代表してきた。ジュニアは大型の半分の排気量２４８ＣＣと、小型で使いやすい車として誕生。Ｓ３は１９５６年から５９年まで造られ、シリー…
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新型はグッドデザイン賞を受賞 / ヤマハ（ヤマハ発動機）YA2, 1956年式（昭和31年）
初の市販車ＹＡ－１は、翌年すっかり姿を変えてＹＡ－２となった。ＤＫＷ１２５そっくりのフレームは、独自の設計によるプレスバックボーンと変わった。軽快さと力強さを持…
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ヤマハバイクの原点「赤トンボ」 / ヤマハ（日本楽器製造） YA1, 1955年式（昭和30年）
発足当時のヤマハは、楽器屋のポンポンと馬鹿にされたが、１９５５年の浅間火山レースなどで立て続けに上位を独占し、注目された。ドイツのＤＫＷ１２５は、ヤマハの他に米…
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初期の中型市販バイクがベンリイだ / ホンダ ベンリイJB型, 1955年式（昭和30年）
ホンダが最初に市販したＡ型は自転車に付ける補助エンジンだが、サドルとハンドルの間にガソリンタンクがある。他の補助エンジンと違い、既にオートバイの形を成していた。…
