耐久性と広い室内を持つ営業用車 / トヨペット マスター, 1955年式（昭和30年）

初代「トヨペット クラウン」が乗り心地を優先した懸架装置の採用を決めたため、より耐久性が求められるタクシー専用車両として、トヨペット マスターが同時に開発され、1955年に発売された。従来の「トヨペット スーパー」と同様に、前輪懸架を固定車軸としながらも優れた乗り心地を実現した。1956年末までの2年に満たない短い販売期間にもかかわらず、約7400台が生産された。