旧車deドライブ
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日産初のピラーレスハードトップ / 日産 ローレル HT 2000GX, 1970年式(昭和45年)
1968年、日産から初代「ローレル1800」が発売された。中型車の世界に「ハイオーナーカー」という新たなジャンルを開拓した記念すべきモデルで、この4ドアシリーズ…
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世界販売累計150万台以上を記録 / 日産 ブルーバード クーペ 1600 SSS, 1970年式(昭和45年)
ライバルのコロナと販売競争を繰り広げてきた「ブルーバード」は、1967年、3代目に生まれ変わった。スーパーソニックラインと呼ばれる直線基調のスタイルと、走行性能…
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ロングホイールベースの軽自動車 / マツダ シャンテ GL, 1973年式(昭和48年)
初代キャロルの後継車として、1972年に発売されたのが「マツダ シャンテ」。企画当初はシングルローターのロータリーエンジンを搭載する計画だったが、シングルロータ…
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オプションの装置で雪上車に変身 / ホンダ T360(クローラ付), 1965年式(昭和40年)
1963年、ホンダ社初の四輪車として発売されたのが軽トラックの「ホンダ T360」。エンジンはDOHC方式に4キャブレータを組み合わせた高回転・高出力型で、車体…
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良い乗り心地と丈夫さが人気の商用車 / トヨペット マスターライン ピックアップ, 1957年式(昭和32年)
タクシー需要を想定して販売された「トヨペット マスター」が不調のため、1955年、「マスター」のシャシや生産設備を利用して生産されたのが「トヨペット マスターラ…
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個性的スタイルから直線基調に / トヨタ クラウン 2000 セダン スーパーデラックス, 1977年式(昭和52年)
1974年にモデルチェンジされた5代目「クラウン」は、先代の先進的で個性的なスタイリングが保守層に敬遠されたことから、直線を基調とした保守的なデザインに改められ…
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おしゃれで豪華な軽商用車 / ダイハツ ハイゼット, 1964年式(昭和39年)
1960年、ボンネット トラックとして発売されたのが「ダイハツ ハイゼット」。車体前部に2サイクルエンジンを搭載し、後輪を駆動する。発売当初はトラックのみであっ…
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長寿命車のベレット、レースでも活躍 / いすゞ ベレット 1800GT, 1973年式(昭和48年)
「ベレット1500」の2ドアクーペとして1964年に発売されたのが「ベレット1600GT」。セダンに準じてサスペンションは全輪コイルによる独立式で、非常に良い操…
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RRながら荷物も積める実用車に / スバル 360 カスタム DX, 1966年式(昭和41年)
「スバル360」のルーフを車体後端まで延長し,上ヒンジ式のテールゲートを備えてバン型にしたのが「スバル360カスタム」。エンジン周りの補機類レイアウトを商用車の…
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新機能を満載、高級化路線に / 日産 スカイライン 4ドア ハードトップ GTS-X リミテッド, 1988年式(昭和63年)
1985年、7代目としてモデルチェンジした「スカイラインGT(R31)」シリーズは、発売当初、4ドアセダンとスカイラインシリーズ初の4ドアハードトップから発売さ…
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プリンス自動車が最後に開発したグロリア / 日産 グロリア スーパーデラックス, 1968年式(昭和43年)
1967年、縦に並んだデュアルヘッドライトを特徴とする直線的な4ドアセダンが3代目「グロリア」として発売された。プリンス自動車で設計、生産されたが、日産自動車と…
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オートバイに代わる一人乗りの運搬手段 / ダイハツ ミゼット(DK2), 1960年式(昭和35年)
1957年、300kgの荷物を積めて自転車や小型バイクと同様に、低価格で維持費もかからず、取り扱いも簡単な軽自動車として販売されたのが「ダイハツ ミゼット」。車…