旧車deドライブ

この車は戦前、三菱財閥の岩崎家が購入したもので、戦時中は軍に徴用され大本営で使われ、戦後は通産省に払い下げられ公用車として使用されていた。昭和30年になって早稲…

パッカードは比較的多く輸入されていたから、アメリカの高級車の代表として一般に認識されていた。上級モデルの「トゥエルブ」、普通モデルの「スーパーエイト」があった。…

初期のランチアはギリシャ語のアルファベットを車名にしており、「ラムダ」は「アルファ」から数えて10番目にあたる。1923年から31年までに変化しながら約1万3千…

この車の名前を知っている人は殆ど皆無だろう。戦前輸入され、戦後まで生き残っていたことは1950年代の雑誌で確認されていたが、以来消息を絶っていたところ、現在は見…

1955年、遂にロールスロイスのシルバークラウドとベントレーのSタイプはグリル、マーク以外は全く同じになって、社内製スチールボディによる量産モデルになってしまう…

ベントレーが1931年ロールスロイスに吸収合併された後は一部の硬派愛好家からはその工場の所在地からダービー ベントレーと呼ばれたり、中身がロールスの20/25と…

戦前のロールスロイスのトップモデル、ファンタム シリーズには弟分が存在した。高性能なシャシに載せられるボディはロールス ロイスの伝統に従って伝説的で有名なコーチ…

戦前、頂点にあった「ファンタムⅢ」の後継車は戦後登場せず、代わって一段小柄な「シルバーレイス」が戦後も間もない1947年から市場に投入された。当時の疲弊した市場…

ホンダ スポーツ 500が発表されてから僅か半年後、排気量を増やし戦闘力を増して登場したのがホンダ S600。名称も“スポーツ” の表記がなくなり、スポーツを表…

2輪メーカーだったホンダが、1962年に初めて世間に発表した4輪車のプロトタイプが、2シーターオープンのホンダ スポーツ360と軽トラックのT360だった。19…

前モデルのSP／SRは、約90％がアメリカへ輸出されていた。後継のZシリーズは、それを踏まえて構成され、耐候性の良いクーペのみとなった。432は4バルブ、3キャ…

この車がモーターショーに登場したときはダットサンクーペ1500だったが、発売時はシルビアと命名されていた。型式名はCSP311だが、フェアレディ1600が、SP…