企画

第2次大戦後、アメリカから日本に貸与されていた小型トラックの「ダッジ ウェポン　キャリア」の老朽化に伴い、後継車として1951年に開発されたのが「3/4トントラ…

シボレーもフォードに続き1927年、大阪に「日本ゼネラルモータース」を設立。乗用車とトラックの組み立てを始めた。重量級トラックの中でも158.5インチのホイール…

旧日本陸軍が主力軍用トラックとして使用していた「九四式六輪自動貨車」は、陸軍からのハードルの高い要求や厳しい検査基準をクリアして、1937年から自動車工業と東京…

フォードのAA型大型トラックの後継車として1932年に発売されたのが「フォード BB型 トラック」。横浜の日本フォードでも同様にAA型からBB型に変更されて組み…

1950年に組織された警察予備隊(現在の陸上自衛隊)に装備される4輪駆動車の競争入札に参加するために、生産された車両の一つ。他に、「トヨタ ジープBJ」、ノック…

ソビエト連邦の小型四輪駆動車(GAZ-69)を中国の「北京汽車」が模倣して生産した「Beijing BJ-210」に代わる軍用車両。先代からのモデルチェンジとい…

ソビエト連邦(ロシア連邦)において、アメリカの「ジープ」に対抗して1943年から生産されている小型4輪駆動車の「GAZ-66/67B」に代わる後継車として、19…

第二次世界大戦後の1948年に発表されたローバー社の「ランドローバー」が10年後の1958年、「ランドローバー シリーズⅡ」としてモデルチェンジされた。ホイール…

1953年の「ウィリスジープ」のノックダウン生産から始まった「三菱 ジープ」も、ついに生産を中止する時が来た。45年も続いたこの名前が消えてしまうのを惜しみ、3…

三菱版「ジープ」は本家「ウィリス ジープ」とは異なる独自のバリエーション展開を行い、発展してきた。最初に、「J3」のボディを延長してメタルルーフや4枚のメタルド…

新三菱重工業が「ジープ」のノックダウン生産を始めたのは1953年からだ。きっかけは朝鮮戦争に車両を供給するためのアメリカ側から仕向けられた話だった。日本側は「警…

1946年、ウィリスから発売されたアメリカ初のスチール製ボディのステーションワゴン。 「ウィリス ジープ」をベースに開発したスチール製のボディは、当時の木製ボデ…