企画

1948年の発表から40年間以上モデルチェンジなしで生産、販売された。スタイリングは、「コウモリ傘に4つの車輪を付けた形」という開発時のコンセプトから、幌タイプ…

「11」にはホイールベースの違いで「レジェ」と「ノルマル」があった。特徴のモノコックボディは、両車とも4ドアセダンの ベルリーナのみで、戦後も戦前のスタイルのま…

フレームとボディを一体化したモノコック構造の車体前部に、トランスミッション、デファレンシャルギアおよびエンジンを一つのユニットとして搭載し、前輪を駆動した。前輪…

エンジンを車体前部に、進行方向とは逆にミッション側を前方にして搭載し、前輪を駆動する斬新な設計がされており、ボディ各部も凝ったデザインが施されて古さを感じさせな…

1978年以降、日本に正規輸入されて数多く販売されている。最大の特徴はダッシュボードから突き出たシフトレバー（L型鉄棒）を、前後方向へ押したり、引いたり、左右に…

中型車と共通のボディに小排気量のエンジンを搭載したフランス車独特の特徴を持つ。1933年当時、ルノー車の中では最も排気量の小さいエンジンを搭載していた。「モナク…

「Delage」と書くこの車の名前は、ローマ字読みなら「デ」だが、フランス語読みで「ドラージュ」と呼ばれる場合が多い。設立は1905年で、1920年代までは高性…

クーガーは大ヒットしたマスタングの後、「二匹目のどじょう」を狙って発売された。マスタングより少しだけ大きく豪華で、スポーティーさとエレガンス感を持ったマーキュリ…

1964年誕生したマスタングは、新しいジャンルを開拓した。生みの親は後年、フォードの社長となるリー アイアコッカで、目指したのは小ぶりでスタイリッシュな車を手頃…

戦前からはハーレーのライセンス生産をしていた。１９３５年、国産のイメージを高めるため名前を公募し、「陸王」が採用された。 慶応大学の応援歌「陸の王者」に因んだと…

ライラックの創立者伊藤正は、本田宗一郎のアート商会で経験を積んだ後、浜松で独立し戦後１９４８年から二輪車造りを開始した。 戦後に多数出現したメーカーの一つだが、…

スズキのＫシリーズは、１９６５年のスズキＳ１０から始まった。２ストロークだったため排ガス規制で２００６年に姿を消した。 この４０年間フルモデルチェンジなしで造り…