企画
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超怒級V16を造ったメーカーだ / マーモン エイト 125シリーズ セダン, 1932年式(昭和7年)
「マーモン」と言えば「16気筒」と続く世界でも数少ない16気筒車を生産したメーカーだ。創業は1902年で主に6気筒車を造っていたが1927年からは8気筒が登場、…
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元慶應大学の車です / クライスラー エアストリーム エイト トラベルセダン, 1935年式(昭和10年)
クライスラーはアメリカを代表する高級車の一つだが、他社に先駆けて1933年には空気抵抗を軽減する流線型を「エアフロー」と名付けて発表するなど、スタイリングでもチ…
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ご存知、アメリカの高級車 / キャディラック フリーウッド(70) コンバーチブル セダン, 1936年式(昭和11年)
この車は戦前、三菱財閥の岩崎家が購入したもので、戦時中は軍に徴用され大本営で使われ、戦後は通産省に払い下げられ公用車として使用されていた。昭和30年になって早稲…
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アメリカを代表する高級車の一族だ / パッカード スーパー・エイト ツーリング セダン, 1937年式(昭和12年)
パッカードは比較的多く輸入されていたから、アメリカの高級車の代表として一般に認識されていた。上級モデルの「トゥエルブ」、普通モデルの「スーパーエイト」があった。…
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ヴィンテージ期の傑作ツアーラー / ランチャ ラムダ トルペード, 1930年式(昭和5年)
初期のランチアはギリシャ語のアルファベットを車名にしており、「ラムダ」は「アルファ」から数えて10番目にあたる。1923年から31年までに変化しながら約1万3千…
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大正時代のフランスの高級車です / ベルリエ V-G22 スポーツ・ツアラー, 1922年式(大正11年)
この車の名前を知っている人は殆ど皆無だろう。戦前輸入され、戦後まで生き残っていたことは1950年代の雑誌で確認されていたが、以来消息を絶っていたところ、現在は見…
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スペシャル バージョンの車です / ベントレー S3 コンチネンタル クーペ パーク ウオード, 1964年式(昭和39年)
1955年、遂にロールスロイスのシルバークラウドとベントレーのSタイプはグリル、マーク以外は全く同じになって、社内製スチールボディによる量産モデルになってしまう…
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中身はロールス・ロイスです / ベントレー 3.5リッター, 1935年式(昭和10年)
ベントレーが1931年ロールスロイスに吸収合併された後は一部の硬派愛好家からはその工場の所在地からダービー ベントレーと呼ばれたり、中身がロールスの20/25と…
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ベイビー・ロールスと呼ばれた車 / ロールスロイス 20/25HP, 1935年式(昭和10年)
戦前のロールスロイスのトップモデル、ファンタム シリーズには弟分が存在した。高性能なシャシに載せられるボディはロールス ロイスの伝統に従って伝説的で有名なコーチ…
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ザ・ベストカー・イン・ザ・ワールド / ロールスロイス シルバーレイス セダンカ ド ヴィル, 1947年式(昭和22年)
戦前、頂点にあった「ファンタムⅢ」の後継車は戦後登場せず、代わって一段小柄な「シルバーレイス」が戦後も間もない1947年から市場に投入された。当時の疲弊した市場…
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圧倒的に強かったエスロク / ホンダ S600, 1964年式(昭和39年)
ホンダ スポーツ 500が発表されてから僅か半年後、排気量を増やし戦闘力を増して登場したのがホンダ S600。名称も“スポーツ” の表記がなくなり、スポーツを表…
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ホンダ スポーツの原点です / ホンダ スポーツ500, 1964年式(昭和39年)
2輪メーカーだったホンダが、1962年に初めて世間に発表した4輪車のプロトタイプが、2シーターオープンのホンダ スポーツ360と軽トラックのT360だった。19…