企画

トヨタ2000GTの弟分として発売されたトヨタ1600GTは、3代目コロナ2ドアハードトップ(RT50)の車体を強化して製造された。エンジンの一部はヤマハ発動機…

初めての4ドアセダン発売から半年後、セダンをベースにした2ドアクーペのホンダ1300クーペ９が発売された。2分割したフロントグリルに丸型4灯式ヘッドライトを組み…

ホンダ初の4ドアセダンとして、後輪駆動方式が主流の普通乗用車の中で前輪駆動方式を採用したホンダ1300。最大の特徴は、創業者の本田宗一郎の技術者としてのこだわり…

ユニークな背の高いデザインを採用して「トールボーイ」と呼ばれたホンダ・シティ。このシティのエンジンにインタークーラー付きターボチャージャー（過給器）を取り付け、…

初代フェローは、軽自動車においても大人4人が楽に乗れることを優先し、角張った箱形のボディを採用した。軽自動車では珍しいフロントにエンジンを搭載し、後輪を駆動する…

いすゞがG. ジウジアーロ（伊・工業デザイナー）にデザインを依頼し、1979年のジュネーブショーで発表されたピアッツアは、ショーモデル的デザインのボディがほぼそ…

軽自動車の販売台数で首位を続けていたスバルは、ホンダ N360の登場により、販売台数が減少し始める。そのため、ホンダに対抗してエンジン出力を向上させ、若者を対象…

英国のMG(モーリス・ガレージ)が生産するT型シリーズは、安価なスポーツカーとして開発された。はしご型フレームに2座オープンの車体を載せた小型スポ－ツカー。アル…

ジウジアーロのデザインによる美しいこのいすゞ117クーペは、機能よりデザイン優先の箇所が多かった。その一つに、室内の内張の中を水が流れる箇所がある。デザイン上、…

イタリアのカロッツェリア、ギアに在籍していたG.ジウジアーロのデザインになる、いすゞ117クーペは、当初、同社のベレットベースでデザインされて発表されたが、最終…

1963年のモーターショーで発表され、翌年から発売。発売から22年間、基本設計やデザイン変更もなく販売されたことから、「走るシーラカンス」と呼ばれた。三菱自動車…

スーパーカー・メーカーが開発したマセラティ・ビトゥルボの量産車をベースに、ピュアなスポーツカーを目指して開発されたのがマセラティ・カリフ。ビトゥルボのボディライ…