企画

創業以来、スーパーカーのメーカーとして知られるマセラティ（伊）にとって初めての量産車。発売当初は4人乗り２ドアクーペとして登場し、これをベースに2座席オープンや…

R360クーペはマツダ初の4輪乗用車で、後年、「ミスター・ロータリー」と呼ばれ、マツダの社長を務めた山本健一氏が開発リーダー。このクーペ発売から6年後、世界で量…

このコンチネンタル・タウンカーは5代目フォード・リンカーンのグレードの中の一つで、ゼネラルモーターズのキャデラックに対抗するフォードの最高級ブランドとして位置づ…

”トヨタ・センチュリー”の先行モデルとして開発され、1964年から発売されたクラウン・エイトは、２代目クラウンの全長、全幅を伸ばしたボディに国産初のV型８気筒エ…

映画「ローマの休日」（1953年）で、グレゴリー・ベックとオードリー・ヘップバーンを乗せてローマ市内を、機敏に走り回る車が初代フィアット500。小柄なボディに加…

コルトギャラン・２ドアハードトップをベースに、スポーティーカーの新たなジャンルを狙ってデザインされたのがギャランGTO MR。アヒルの尻尾を表すダックテールと呼…

英国の実業家デビッド・ブラウンの傘下で、スポーツカーメーカーへと発展したアストンマーチン社だが幾度となく経営難に陥る。このV8発売前に、デビッド・ブラウンがアス…

このロールスロイス・シルバーシャドウのラジエータの上部には、スピリット・オブ・エクスタシー（通称；フライングレディ）というマスコットが取り付けられている。歴代ロ…

約1年間の生産で、たった約1200台が販売されただけの、三菱グループの重役専用車と揶揄された車。全長5メートルを超える大きなボディにV6やV8の大排気量エンジン…

BMW1800は、1961年からBMWの新コンセプトによる設計でノイエ・クラッセ（ニュークラス）として発売された4ドアセダンの発展版。このシリーズは高性能なスポ…

BMCミニのボディバリエーションの一つ。ホイールベースを伸ばして後部をステーションワゴンにしたもの。BMCの中のブランド名で名称が異なり、オースチンはミニ・カン…

1964年発表のセダンに続き、翌年に発表されたクーペ1300はエンジン出力を若干アップ。セダンよりも低く流れるようなスタイルは、セダンに続き、コンクール・デレガ…