企画
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トントントントン日野の伯爵夫人 / 日野 コンテッサ 1300S, 1965年式（昭和40年）
乗用車を生産していた日野自動車がジョバンニ・ミケロッティ（伊）にデザインを依頼した4ドアセダン。リヤエンジン搭載車の特徴である後部が長くなる欠点をデザインに旨く…
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いろいろな名前を合算しました / フォルクスワーゲン カルマン・ギア, 1962年式（昭和37年）
カルマン社（独）が企画して、量産車であるワーゲンのシャシにカロッツェリア、ギア（伊）のデザインによるスタイリッシュな車体を載せたのがフォルクスワーゲン カルマン…
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モーターに近いガソリンエンジン / マツダ コスモスポーツ, 1970年式（昭和45年）
1967年に発売された、未来的なボディを持つこのマツダ コスモスポーツは、通常のエンジンのように往復運動がなく、回転運動のみで作動するロータリーエンジンが最大の…
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実は双子じゃ無く6つ子だった / いすゞ ジェミニ 1600 セダン LT, 1976年式（昭和51年）
GM（ゼネラルモータース）が「グローバルカー（世界戦略車）構想」の一環として、オペル カデットC（独）をベースに、シボレー シェベット（伯、米国）、ヴォクスホー…
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トラックから貴婦人へ（後編） / ダットサン フェアレディ 1200, 1960年式（昭和35年）
ダットサン トラック1000のフレームに改良した足回りを組み合わせ、その上にスチール製のダットサン スポーツのボディを載せたのが、このダットサン フェアレディ1…
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トラックから貴婦人へ（前編） / ダットサン トラック 1000（220型）, 1958年式（昭和33年）
4代目となるこのダットサン トラック 1000は、後に高性能エンジンと呼ばれるセダン用の新開発エンジンと強靱な足回りの組み合わせで作られた。セダンと共に本格的な…
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小さい、されどロールスロイス級 / バンデン・プラス プリンセス 1300, 1973年式（昭和48年）
英国の自動車会社BMCは、小さな自動車会社の集合体で、会社の名前毎に車体内外の意匠（装備や装飾）を変えただけのクルマを生産、販売した。バンデン・プラスは最高級グ…
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乗りたかった観音開きのタクシー / トヨペット クラウン 1900, 1962年式（昭和37年）
旧車と言えば、必ず登場するのが初代クラウン。別名、観音開きのクラウン。その特徴は、なんと言っても後席ドアで、ドアのヒンジがリヤタイヤ側にある。前後のドアを開ける…
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「ミニ」ベース 英伝統のブランド車 / ウーズレー ホーネット MkⅢ, 1967年式（昭和42年）
英国の自動車会社BMCが、ミニのボディ後部にトランクを付けた３ボックスセダンをベースに、伝統ある英国の自動車会社のブランド名で車体内外の意匠を変えて生産・販売し…
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基本骨格は15年間変わらず / いすゞ フローリアン 1600DX, 1967年式（昭和42年）
フローリアンは、いすゞ自動車が、同社のベレットの上級車種として、イタリアのカロッツェリア、ギアにデザインを依頼したもの。ショーモデルとして制作された117スポル…
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利用目的が違いました！悲運車 / ホンダ ライトバン LM800, 1967年式（昭和42年）
ホンダのライトバンLM700の後継モデルLM800は、搭載されたエンジンが同時期に販売されていたホンダスポーツS800とほぼ同一だったため、ライトバンとしては扱…
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絹のような滑らかさへの拘り / BMW 3.0 CSi, 1973年式（昭和48年）
3.0CSiの特徴はガラス面積を大きくとった2ドアクーペの美しいスタイリングと、大排気量エンジンなのに軽快に高回転までよどみなく絹のような滑らかさで回転する6気…
