お知らせ

小型配送ニーズが高まっていった1960年代、積載量1トンクラスのキャブオーバートラック「キャブライト」は高い経済性と耐久性をアピールした。1964年にモデルチェ…

1935年から本格的なベルトコンベアによる大量生産方式で造られたのが「ダットサン14型」シリーズ。ボディバリエーションはセダン、フェートン、ロードスター、バン、…

1960年代中頃の軽自動車は2サイクルエンジンを車体後部に搭載して後輪を駆動するRR方式の軽自動車が一般的であった。この軽自動車の市場に4サイクルエンジンをフロ…

2人乗り「コスモスポーツ」に変わる5人乗り2ドアクーペのスペシャリティ カーと して発売されたのが「コスモAP」。この「コスモAP」のボディ後半部の設計を見直し…

1957年、　「プリンス セダン」のフルモデルチェンジ版として発売されたのが「スカイライン」。車種構成は「スタンダード」と「デラックス」の2車種で、装備の違いに…

公募により、「サニー」と名付けられた日産の小型車は、1966年から「ダットサン サニー 1000」として発売された。直線基調のルーミーな2ドアボディはモノコック…

マツダ初の3ナンバー車でマツダ車のフラッグシップモデルとして開発され、1975年から発売された。海外メーカーからボディとシャシを調達し、これに自社製ロータリーエ…

「コロナ」の上級版として1968年に誕生した「コロナ マークⅡ」は、世代を重ねるごとに車格を高級志向に変えた。1984年、5代目となるモデルチェンジの際に、車名…

通産省から発表された国民車構想に基づいて開発され、公募で選ばれた“パブリカ”と名付けられた小型大衆乗用車が1961年に発売された。海外向けに左ハンドルの輸出仕様…

純国産の単気筒エンジンを開発した自動車技術者の「蒔田鉄司」が、1932年、「日本自動車」から独立して「日本内燃機」を設立し、1934年に新小型車規格に対応した単…

1960年、2代目「トヨペット コロナ」として発売される。「ダットサンセダン」打倒を目指して開発された小型乗用車で、初代とは対照的な伸びやかで端正な外観デザイン…

トヨタのボンネットトラック「トヨペット スタウト」は、1960年、初めてモデルチェンジが行われた。外観は、ボンネットが平らな“フラットデッキ”スタイルを採用し、…