お知らせ

モダン化した2リッタークラスの大ヒットに力を得て、トップモデルの3.5リッターまでも同じイメージに変身した。「スポーティ」もしくは「力強い」、見方によっては「荒…

モノコック構造のボディを採用したローバーの新型高級4ドア サルーンとして発売された。直線基調に豊かな曲面を組み合わせたモダンでスマートなボディデザインは「サルー…

「ローバー」と聞いて思い浮かべるのは、「ローバー ミニ」や「レンジローバー」など年代によってさまざまだろう。1960年代までは典型的な英国車として、重厚さと高品…

ローバーP4系の後継モデルとなるプレミアムなP5系「ローバー 3リッター」が1958年から発売された。正面に伝統のグリルを残しながらも、ボディ全体は現代風に進化…

オースチンブランドの旗艦として1967年に発表されたが、発売は翌年の夏頃だった。スタイルは戦後のピニンファリーナ(伊)の直線的なデザインだったが、合理化のため前…

「オースチンA30」の発展モデルとして、1956年に発表された。デザインは「A30」と殆ど同じで、“サルーン”と呼ばれた2ドア＆4ドアセダン、セダンの車体後部を…

日産は、部品の完全国産化が達成できた「オースチンA50ケンブリッジ サルーン」に、英本国には存在しない「A50ケンブリッジ」のバン仕様の製造を独自に始め、195…

「オースチンA40」のノックダウンに引き続き、1955年から「オースチンA50ケンブリッジ サルーン」の組み立て・販売が始まった。徐々に、部品の国産化が行われ、…

日産自動車は、将来の自動車製造を見据えて1953年からノックダウン方式によるオースチン車の生産を始めた。ベースとなる英国本国のオースチンがA50にモデルチェンジ…

ドアの枚数により、4ドアは「デヴォン」、2ドアは「ドーセット」と別々の名称が付けられた。サルーンの他にステーションワゴン、パネルバン、ピックアップが設定された。…

「XK120」から始まり、「C、D、Eタイプ」と続いたスポーツカーの系譜は、「Eタイプ」の製造中止をもって終了した。後継車の「XJ-S」は、高性能ではあっても純…

「Mk2」への変身は一言でいえば、あか抜けたという印象だ。一番目立つのは窓回りで、「Mk1」のぼってりしたプレスドアは、クロームメッキされた細いサッシで、すっか…