お知らせ
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この年フォードで一番お洒落な車 / フォード V8 デラックス フェートン, 1937年式（昭和12年）
この年のフォードは「リンカーン ゼファー」のスタイルを取り入れたもので、フロントは後ろヒンジのボンネットが採用され、ヘッドライトがフェンダーエプロンに組み込まれ…
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さらに豪華になるV8エンジンの大衆車 / フォード V8 デラックス フェートン, 1934年式（昭和9年）
新設計のV8エンジン搭載の「V8(モデル18)」のさらに上級モデルとして、1934年型モデルでは、ホイールベースを約15cm長くしてボディフロント部をよりモダン…
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世界に影響を与えたハート型グリル / フォード モデルB Fordor, 1933年式（昭和8年）
1933年モデルの「Ｖ8」と「モデルB」はホイールベースが延長された新型シャシに刷新された。ボディも大幅に変更され、ハート型をしたラジエータグリルは傾斜が付けら…
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「V8」の4気筒版が「モデルB」 / フォード モデル B ビクトリア, 1932年式（昭和7年）
「フォードA型」の後継モデルとして発売されたのが「フォードB型」。エンジンは前モデルの「A型」から流用し、ボディは当時のフォード車のメイン車種として設計されたV…
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見た目にも配慮した最初のフォード / フォード モデルA ロードスター, 1930年式（昭和5年）
ニューモデルとして発売された「A型」は、時代の流れを取り入れたスタイルや装備の充実で人気を博した。前モデル「T型」の特徴的な運転操作は、他車と同じクラッチ、ブレ…
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いち早く前輪駆動を採用した車 / アルヴィス スピード20, 1935年式（昭和10年）
ロールスロイスやベントレーと並ぶイギリスの高級車メーカーの一つがアルヴィス。1930年代のイギリスにおけるコーチワーク(ボディ製造)のベストのひとつと言われる“…
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超怒級V16を造ったメーカーだ / マーモン エイト 125シリーズ セダン, 1932年式（昭和7年）
「マーモン」と言えば「16気筒」と続く世界でも数少ない16気筒車を生産したメーカーだ。創業は1902年で主に6気筒車を造っていたが1927年からは8気筒が登場、…
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元慶應大学の車です / クライスラー エアストリーム エイト トラベルセダン, 1935年式（昭和10年）
クライスラーはアメリカを代表する高級車の一つだが、他社に先駆けて1933年には空気抵抗を軽減する流線型を「エアフロー」と名付けて発表するなど、スタイリングでもチ…
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ご存知、アメリカの高級車 / キャディラック フリーウッド(70) コンバーチブル セダン, 1936年式（昭和11年）
この車は戦前、三菱財閥の岩崎家が購入したもので、戦時中は軍に徴用され大本営で使われ、戦後は通産省に払い下げられ公用車として使用されていた。昭和30年になって早稲…
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アメリカを代表する高級車の一族だ / パッカード スーパー・エイト ツーリング セダン, 1937年式（昭和12年）
パッカードは比較的多く輸入されていたから、アメリカの高級車の代表として一般に認識されていた。上級モデルの「トゥエルブ」、普通モデルの「スーパーエイト」があった。…
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ヴィンテージ期の傑作ツアーラー / ランチャ ラムダ トルペード, 1930年式（昭和5年）
初期のランチアはギリシャ語のアルファベットを車名にしており、「ラムダ」は「アルファ」から数えて10番目にあたる。1923年から31年までに変化しながら約1万3千…
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大正時代のフランスの高級車です / ベルリエ V-G22 スポーツ・ツアラー, 1922年式（大正11年）
この車の名前を知っている人は殆ど皆無だろう。戦前輸入され、戦後まで生き残っていたことは1950年代の雑誌で確認されていたが、以来消息を絶っていたところ、現在は見…
