お知らせ

ダイハツは、スバルやスズキに比べると軽乗用車への参入が遅かった。 フェローは拡大する軽市場に向け、同社初の軽乗用車として１９６６年に開発・投入された。 プリズム…

ＶＷを代表する初代ビートルは、１９４５年から７８年までドイツ本国で生産されたヒット作だが、その後継と目された「ヴァリアント」、「４１１」の販売は不振だった。 ７…

１９６８年から７６年までつくられたＷ１１４／Ｗ１１５シリーズの一台。 上級の「Ｓクラス」に対して、「コンパクトシリーズ」と呼ばれた。 ガソリンエンジンの同じ２．…

年配者の一部ではこの車を「ベー・エム・ベー」とドイツ語読みで呼ばれることもあるが、日本法人の登記名は「ビー・エム・ダブリュー」。 「３２０ｉ」は３シリーズの排気…

ラビットS-102型は、主力となる５０ccの市場に向けて開発された。 ３．５馬力の2サイクルロータリーバルブエンジンに3速変速機を搭載。 軽量化のために、ボディ…

原付二種の中間排気量車として開発された初のモデルで、15インチの大径タイヤをスポークホイールに装着して、悪路での走行安定性を高めた。 軽量化のため、前後輪には、…

プジョーの車名は、２０１２年までは、すべて真ん中にゼロを含む３桁で構成されていた。 一桁目は、１から６まであり、車のサイズを、末尾は世代を示した。 写真の車は、…

チェイサーはマークⅡ、クレスタとの三兄弟だが、この６代目ではそれぞれの個性を明確に打ち出した。 チェイサーは全長を短くし、カタログではスポーティモデルのツアラー…

クラウンは、初代から４４年後の１９９９年、累計販売４００万台を達成した。 21世紀にふさわしい高級車を目指し、走行性能から環境・安全、快適性能まで革新を図った1…

初代から４０年という節目の１９９５年に登場した10代目クラウンは、ボディ構造をそれまでのモデルから全面的に変え、１００㌔以上の軽量化をした。 ＡＢＳ(アンチロッ…

１９８９年に登場した８代目クラウンは、三㍑エンジン搭載のハードトップに、全幅を１７４５㎜に拡げた幅広ボディーを初採用した。 電子制御エアサスペンション、トラクシ…

　スバル３６０は、１９５８年から約12年、ベースモデルは大幅なボディデザインの変更なく生産されたが、数多くの改良は施された。 ６５年式はデビュー時と比べて内装が…