イタリア

2シーターのグランツーリスモのギブリの4シーターバージョンとして、1969年のジュネーブ モーターショーで発表されたのがインディ。大人4人が座れる居住性を確保し…

マセラティは、1920年代から1930年代にかけて速度最優先のグランプリ カーやレーシングカーしか造らなかったが1960年代になってロードカーの販売を始めた。販…

初期のフェラーリの市販車は、すべてＶ12気筒で、それ以外はフェラーリを名乗る事ができなかった。息子の愛称「ディーノ」の名を持つ246も同じだった。この車も8気筒…

フィアット124はシンプルな4ドアセダンの後輪駆動車。軽量設計でトータルバランスに優れていた。エンジンは、元フェラーリの主任技術者アウレリオ・ランプレディ(伊)…

スーパーカー・メーカーが開発したマセラティ・ビトゥルボの量産車をベースに、ピュアなスポーツカーを目指して開発されたのがマセラティ・カリフ。ビトゥルボのボディライ…

創業以来、スーパーカーのメーカーとして知られるマセラティ（伊）にとって初めての量産車。発売当初は4人乗り２ドアクーペとして登場し、これをベースに2座席オープンや…

映画「ローマの休日」（1953年）で、グレゴリー・ベックとオードリー・ヘップバーンを乗せてローマ市内を、機敏に走り回る車が初代フィアット500。小柄なボディに加…

イタリアの代表的な国民車となる2代目フィアット500は｢NUOVA500｣と呼ばれ、モノコックボディーの後部に空冷2気筒エンジンを載せて後輪を駆動する小型車。屋…