スーパーデラックス
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ダイハツにとって初めての軽乗用車 / ダイハツ フェロー スーパーデラックス, 1967年式（昭和42年）
ダイハツは、スバルやスズキに比べると軽乗用車への参入が遅かった。 フェローは拡大する軽市場に向け、同社初の軽乗用車として１９６６年に開発・投入された。 プリズム…
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完全国産化された日本製英国車 / いすゞ ヒルマン ミンクス スーパーDX（ハイ-スタイル64） , 1964年式（昭和39年）
1953年からノックダウン車として発売された初代「ヒルマン ミンクス」は、完全国産化を達成した2代目となる1956年のモデルチェンジを経て数々の改良が加えられ、…
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日産のエンジンを搭載したプリンス車 / 日産 グロリア スーパーデラックス, 1970年（昭和45年）
1967年、縦に並んだデュアルヘッドライトを特徴とする直線的な4ドアセダンが3代目「グロリア」として発売された。前年の日産とプリンスの合併により、日産車として発…
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次世代水冷式エンジンの先行搭載 / 三菱 ミニカ スーパーDX, 1968年式（昭和43年）
1962年に発売された三菱重工業における空冷式エンジン搭載の初代軽乗用車「ミニカ360」は、数回のマイナーチェンジによってエンジンの出力アップや細部の意匠変更を…
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プリンス自動車が最後に開発したグロリア / 日産 グロリア スーパーデラックス, 1968年式（昭和43年）
1967年、縦に並んだデュアルヘッドライトを特徴とする直線的な4ドアセダンが3代目「グロリア」として発売された。プリンス自動車で設計、生産されたが、日産自動車と…
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欧州メーカーに学び自前で生産 / いすゞ ヒルマン ミンクス ジュビリー スーパーDX, 1958年式（昭和33年）
戦後日本の自動車会社の多くは自社で乗用車を開発する技術がなく、欧州メーカーと提携し、エンジンなどを輸入し、組み立て生産した。いすゞは英国メーカーと提携し、ヒルマ…
