トヨタ

1984年のフルモデルチェンジで、前輪駆動に変わった「スターレット」は、発売時からインジェクション仕様のエンジンを搭載した ”ホットハッチ車” と呼ばれるスポー…

1967年、トヨタ自動車が同社のイメージリーダーカーの役目を担って発売したのが高級2シータースポーツカーの「トヨタ2000GT」。ボディは、ハッチバックタイプの…

セリカＸＸは、当時アメリカで「Zカー」の愛称で人気を誇ったフェアレディZのライバルとして開発された。セリカリフトバックの全長とホイールベースを延長し、クラウンと…

1987年にフルモデルチェンジして8代目となった「クラウン」に、インパネ中央部のフルカラーディスプレイに情報を表示する「エレクトロ マルチビジョン」が世界初とし…

最新のエレクトロニクス技術を用いた高級装備を多く採用し、高級パーソナルカーとして開発され、1981年から発売された。ボディは前傾したセンターピラーや細いリアピラ…

日本初の“スペシャルティカー”として設定されたスタイリングは、既存のボディ形状とは異なる2ドアハードトップのクーペタイプと呼ばれる独特のスタイルが特徴。また、エ…

スターレットは、トヨタのエントリーカーとして若年層をターゲットに開発された。1978年に登場した2代目も、駆動方式はFR（後輪駆動）を踏襲したが、外形デザインは…

1980年に開業したトヨタ5番目の販売系列「ビスタ店」の最上級車種として、「マークⅡ」、「チェイサー」のモデルチェンジより半年早く登場した。ボディは直線基調の4…

急激に成長する個人需要に向け、トヨタが1966年に投入したのが初代「カローラ」。半年前に発売された日産「サニー」より排気量が100cc大きい1100ccのエンジ…

トヨタ車初のディーゼルエンジン搭載のバスとして、1957年に発売された「ディーゼルバスDB70型」は「DB80」、「DB90」へと発展し、1964年にフルモデル…

「フォード　トラック」を模したシャシに、シボレー製エンジンを手本に開発したA型エンジンを搭載して発売された「トヨタ G1型 トラック」は、1936年にフロントグ…

第2次大戦後、アメリカから日本に貸与されていた小型トラックの「ダッジ ウェポン　キャリア」の老朽化に伴い、後継車として1951年に開発されたのが「3/4トントラ…