ホンダ
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宗一郎のこだわりが裏目に出る / ホンダ 1300 クーペ9S, 1971年式（昭和46年）
初めての4ドアセダン発売から半年後、セダンをベースにした2ドアクーペのホンダ1300クーペ９が発売された。2分割したフロントグリルに丸型4灯式ヘッドライトを組み…
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貫徹した本田宗一郎のこだわり / ホンダ 1300 99S, 1969年式（昭和44年）
ホンダ初の4ドアセダンとして、後輪駆動方式が主流の普通乗用車の中で前輪駆動方式を採用したホンダ1300。最大の特徴は、創業者の本田宗一郎の技術者としてのこだわり…
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「ヤンチャ」な小型ハッチバック / ホンダ シティ・ターボⅡ 1983年式（昭和58年）
ユニークな背の高いデザインを採用して「トールボーイ」と呼ばれたホンダ・シティ。このシティのエンジンにインタークーラー付きターボチャージャー（過給器）を取り付け、…
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利用目的が違いました！悲運車 / ホンダ ライトバン LM800, 1967年式（昭和42年）
ホンダのライトバンLM700の後継モデルLM800は、搭載されたエンジンが同時期に販売されていたホンダスポーツS800とほぼ同一だったため、ライトバンとしては扱…
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ゴルフ場の電動カートのような珍車 / ホンダ バモスホンダ, 1971年式（昭和46年）
ちょっと変わった構造の軽トラック(TN360)の屋根やドアをすべて取っ払って、そこにベンチシートを取り付けただけの、ゴルフ場の電動カートのようなオープンカーがこ…
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当時は軽1番の背高ノッポ / ホンダ ライフ ステップバン, 1974年式（昭和49年）
ライフの車体に、ボンネットの付いた車高が高いトールボーイ型の1.5ボックスボディをかぶせたのがこのライ フステップバン。現在でこそ、背の高い軽乗用車が主流だが、…
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水中メガネで海水浴へ!! / ホンダ Z, 1972年式（昭和47年）
ホンダ Zは、NⅢをベースに大人4人が乗れるクーペスタイルのスペシャルティカーとして開発された。ルーフを後方まで伸ばして後部を斜めにカットし、ここに太い樹脂製枠…
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単車のエンジンを載せました / ホンダ N360 カスタム, 1968年式（昭和43年）
このN360は小径タイヤをボディーの四隅に配置し、前輪駆動方式（FF）を採用して広い車室空間を確保するととに、エンジンは、二輪車で技術を確立した単車用高出力エン…
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発売日 オークションで2000万円に / ホンダ NSX, 1990年式（平成2年）
ホンダ NSXはオールアルミのモノコックボディを採用した2人乗りスポーツカー。6気筒エンジンを車体の中心に載せ、後輪を駆動するミッドシップ車。発売前より納車まで…
