日野
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幻となったコンテッサマークⅡ / 日野 コンテッサ 1300 マークII 試作車, 1966年式（昭和41年）
日野自動車はトヨタ自動車との提携に伴い、1967年、事前条件であった乗用車部門からの撤退が行われた。開発中であった新型エンジンや1967年型車両の試作等は、すべ…
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気品に満ちた「伯爵夫人」/ 日野 コンテッサ 900, 1964年式（昭和39年）
今ではトラック、バスメーカーの日野自動車も、かつては乗用車を生産していた。仏ルノー社と提携して日野ルノーの組み立て生産をしながらノウハウを蓄積し、1961年に自…
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短命に終わった伯爵夫人たち / 日野 コンテッサ クーペ 1300, 1965年式（昭和40年）
1964年発表のセダンに続き、翌年に発表されたクーペ1300はエンジン出力を若干アップ。セダンよりも低く流れるようなスタイルは、セダンに続き、コンクール・デレガ…
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トントントントン日野の伯爵夫人 / 日野 コンテッサ 1300S, 1965年式（昭和40年）
乗用車を生産していた日野自動車がジョバンニ・ミケロッティ（伊）にデザインを依頼した4ドアセダン。リヤエンジン搭載車の特徴である後部が長くなる欠点をデザインに旨く…
