イタリア

イタリア・ピアジオ社製の一人乗り自動車。日本での扱いはややこしい。排気量は原付自転車並みの50ccで、マイクロカーに分類。道路交通法では自動車なのでヘルメットは…

イタリアの「スクーデリア ザガート」の30周年記念車で、「オーテック ザガート ステルビオ」のベース車を基本にコストを抑えて限定30台として発売された。約半数の…

“カロッツェリア ベルトーネ”(伊)がデザインした「フィアット リトモ」をベースに、ドイツの「フォルクスワーゲン ゴルフ カブリオ」と同一手法で、車体中間部の”…

1966年、「フィアット1300/1500」に代わる小型乗用車として発表された。シンプルな丸型2灯式ヘッドライトを備えたフロントグリルとボクシーかつプレーンなフ…

フィアット社の1.1Lクラスと1.8Lクラスの間を埋めるモデルとして1961年に発売された。ボディスタイルは丸みを帯びた古典的な前モデルから一転して直線基調のプ…

「フィアット850ベルリーナ」の発表から1年後の1965年、ジュネーブショーでフィアットから発表されたのが「850クーペ」と「850スパイダー」。「スパイダー」…

「チンクチェント」（イタリア語の500）、または「トポリーノ」（ちっちゃなネズミ）の愛称で呼ばれた。「最も安く、最も維持費の少ない車」を目指して1936年に発売…

「アルファロメオ ジュリエッタ」の上級車として、1962年に発売された4ドアセダン。当時のアルファロメオ車の流れるようなデザインとは正反対のボクシィなボディスタ…

初期のランチアはギリシャ語のアルファベットを車名にしており、「ラムダ」は「アルファ」から数えて10番目にあたる。1923年から31年までに変化しながら約1万3千…

ジュリエッタ スパイダーの後継モデルとして、1966年のジュネーブ モーターショーで発表されたのがアルファロメオ スパイダー 1600 デュエット。商標登録の関…

イタリアの名門ランチアの車名はアッピア、アウレリア、フラミニア、フラヴィア、フルヴィアと、ローマへ続く主要街道の名前が付けられた時期がある。似たような名前で紛ら…

イタリア製のこの車を造ったのは、アルゼンチン生まれのアレッサンドロ デ トマソ。彼の祖父母はイタリア移民で、彼の体にはイタリア人の血が流れていた。マセラティで働…