昭和47年

1967年(昭和42年)11月、「トヨタ クラウンエイト」の後継モデルと位置付けられ,プレスステージサルーンとして発売されたのが、「トヨタ センチュリー」。トヨ…

1968年に登場した3代目スカイラインは、“エアロダイナルック”という流体力学とレース技術を活かしたデザインが採用され、後輪を覆うリアフィンダーには“サーフィン…

1972年、「コロナ」と「クラウン」の間を埋めるハイオーナーカーの「コロナマークⅡ」がモデルチェンジされ、2代目となった。スタイリングは、プレスラインのエッジを…

「マツダB360」のフルモデルチェンジ車として、1968年に発売されたのが「マツダ ポーター」。4人乗りライトバンと2人乗りピックアップトラックが用意された。ラ…

1966年発売の「スバル1000」から始まる一連の小型車の後継として、1971年に登場したのが「レオーネ」。当初はクーペで、翌年にセダンを追加し、スバルの主力セ…

カローラのクーペモデルとして登場したスプリンターは、1970年の全面改良で車種が独立。その後、セダンも加えられた。「トレノ」はクーペに追加されたスポーツモデルで…

「VWタイプⅢ」の上級車種として、1968年に発表されたのが「VW411(タイプⅣ))」シリーズ。VW社初のフルモノコックボディや新設計のサスペンションなどが採…

ホンダ Zは、NⅢをベースに大人4人が乗れるクーペスタイルのスペシャルティカーとして開発された。ルーフを後方まで伸ばして後部を斜めにカットし、ここに太い樹脂製枠…

1975年頃から週刊少年ジャンプに連載された漫画「サーキットの狼（おおかみ）」で主人公の愛車として登場するのがロータス ヨーロッパである。ライバル車としてポルシ…