昭和54年

戦時中のＢＭＷ製軍用側車がソ連でコピーされ、ウラルＭ－７１となり、次に中国でコピーされ、軍や警察で使われたのがＣＪ７５０。 １９７０年代、石川県の奥野自動車商会…

１９６８年から７６年までつくられたＷ１１４／Ｗ１１５シリーズの一台。 上級の「Ｓクラス」に対して、「コンパクトシリーズ」と呼ばれた。 ガソリンエンジンの同じ２．…

このモデルは1977年に登場したスズキGS750をルーツとし、68馬力の4サイクル4気筒DOHCエンジンを搭載する。大型のタンクとキャストホイールが標準装着され…

3代目ギャランは1976年にセダンのΣ(シグマ)が、続いて2ドアのΛ(ラムダ)が登場した。ボディ外装は角型4灯ヘッドライト、サイドまで回り込んだラップラウンド …

1974年、ダイハツ工業初の上級車として発売されたのが「ダイハツ シャルマン」。E20型「カローラ」の4ドアセダンをベースに高級化指向に造られていたが、フロント…

1979年、スペシャルティカーとして発売されたのが3代目「ニッサン シルビア」シリーズ。ボディタイプは、ハードトップと呼ばれたノッチバッククーペとリアゲートを持…

1970年代に入り、排ガス規制の影響で一旦大きくなったエンジン排気量は、オイルショックを経て小さくなっていく。「全長×全幅＝5㎡」が理想サイズとの考えのもと、ダ…

ジャガーにはXKシリーズやEタイプに代表される純スポーツカーと、大型高級サルーンの大きな2つの流れがあった。サルーンは1945年のマークⅣからマークⅦや420G…

初期のフェラーリの市販車は、すべてＶ12気筒で、それ以外はフェラーリを名乗る事ができなかった。息子の愛称「ディーノ」の名を持つ246も同じだった。この車も8気筒…

ジウジアーロのデザインによる美しいこのいすゞ117クーペは、機能よりデザイン優先の箇所が多かった。その一つに、室内の内張の中を水が流れる箇所がある。デザイン上、…

このコンチネンタル・タウンカーは5代目フォード・リンカーンのグレードの中の一つで、ゼネラルモーターズのキャデラックに対抗するフォードの最高級ブランドとして位置づ…

日産 フェアレディZは企画段階から、開発グループが“売れるスポーツカー”を前提に開発した。デザインや室内仕様も北米向けの輸出を中心に考えられた。実際、生産台数の…