1937年
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大半が軍用車となった「V8」だった / 日本フォード V8 消防自動車, 1937年式（昭和12年）
戦前のフォード車のデザインにおいて大きな変化が見られるのが1937年から1938年頃である。乗用車や商用車のフロントのラジエータグリルが、スクエアな形状から低部…
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日本初のセミ・キャブオーバーだ / 日産 トラック 80型改（キャブオーバー バス）, 1937年式（昭和12年）
日産が、アメリカのグラハムページ社の製作図面から加工工作機械までを購入して生産したトラックが「ニッサン トラック80型」。1937年から発売され、国産では初とな…
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根強い人気のロングセラー / オースチン セブン サルーン, 1937年式（昭和12年）
イギリス本国の生産車や日本を除く諸外国のノックダウン生産車は1932年のマイナーチェンジ時にホイールベースが延長されたシャシと拡大されたボディが組み合わされた。…
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この年フォードで一番お洒落な車 / フォード V8 デラックス フェートン, 1937年式（昭和12年）
この年のフォードは「リンカーン ゼファー」のスタイルを取り入れたもので、フロントは後ろヒンジのボンネットが採用され、ヘッドライトがフェンダーエプロンに組み込まれ…
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アメリカを代表する高級車の一族だ / パッカード スーパー・エイト ツーリング セダン, 1937年式（昭和12年）
パッカードは比較的多く輸入されていたから、アメリカの高級車の代表として一般に認識されていた。上級モデルの「トゥエルブ」、普通モデルの「スーパーエイト」があった。…
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戦前の傑作小型乗用車 / ダットサン クーペ（16型）, 1937年式（昭和12年）
1935年（昭和10年）からベルトコンベアによる大量生産方式で造られた「ダットサン」シリーズは順調に生産台数を伸ばし、1937年にはスタイリッシュな2ドアのクー…
