1963年

ルーツ社の「スーパー ミンクス」や「シンガー ボーグ」等の既存コンポーネントを使って生産され、1963年から販売されたのが「ハンバー セプター」。高圧縮比型エン…

ナチスドイツのアドルフ・ヒットラーの命により国民車として造られた「フォルクスワーゲン(タイプⅠ)」は、1945年から本格的に量産が始まった。毎年のように改良が重…

コルトは１９６０年代の三菱の小型乗用車の名称。 ６０年に発売された三菱５００の後継として初めて冠されたのがコルト６００。排気量を約１００cc拡大し５９４ccに。…

1957年、　「プリンス セダン」のフルモデルチェンジ版として発売されたのが「スカイライン」。車種構成は「スタンダード」と「デラックス」の2車種で、装備の違いに…

1960年、2代目「トヨペット コロナ」として発売される。「ダットサンセダン」打倒を目指して開発された小型乗用車で、初代とは対照的な伸びやかで端正な外観デザイン…

軽三輪トラック「ミゼット」の爆発的なブームの中、ダイハツは小型トラックの4輪化の兆しを察知し、1958年に小型トラックの開発に着手して1960年に発売したのが、…

「ボルボ120」シリーズのホイールベースを短くしたプラットフォームを流用して生産された、先進的な美しいスタイリングの2ドアクーペ。イタリアのカロッツェリア デザ…

「フォード」はヨーロッパではドイツとイギリスに子会社を持っており、それぞれ本社の影響を受けつつも独自のモデルを開発している。1960年にフルモデルチェンジされた…

3輪自動車「BMWイセッタ」を4輪にした、奇異とも呼べる特異な「BMW600」のエンジンやサスペンション等の機構部を利用して生産された。2ドアクーペのボディは、…

1961年から「ビクター」の派生モデルとして追加されたスポーツモデル。ツインキャブ、高圧縮比型エンジンに加え、スポーツ走行に必要なセパレートシートやディスクブレ…

1962年、小型の2ドア サルーンとコンバーチブルの2種類のボディに、6気筒1.6Lエンジンを搭載して発売された。ボディデザインは”ジョバンニ ミケロッティ“（…

シリーズの最後を飾る「マークⅩ」は、それまで続いたクラシック テイストを捨て、独立したフェンダーのない現代風のボディとなり、特徴的な丸くくびれた屋根は姿を消した…