1976年
-
レジャーも楽しめるスペシャリティカー / トヨタ セリカ リフトバック 2000GT, 1976年式（昭和51年）
１９７０年に発売された排気量１・６㍑でクーペスタイルのスペシャルティカーのセリカに７３年、２・０㍑エンジンを搭載した３ドアリフトバックのＧＴが追加された。大きな…
-
ヤマハ初の4サイクル750モデル / ヤマハ TX750, 1976年式（昭和51年）
当時、人気だった７５０ccクラスに向け、ヤマハが初めて投入したモデル。 エンジンは空冷2気筒・ＯＨＣ・７４３ccで、最高出力６３馬力、最高速度は１９０㌔と発表さ…
-
3気筒エンジンを搭載した異色の750（ナナハン） / ヤマハ GX750, 1976年式（昭和51年）
ヤマハのフラッグシップとして君臨していたヤマハＴＸ７５０の後継車として開発された。国産の７５０ccクラスで、唯一の空冷4サイクル・ＤＯＨＣ・3気筒エンジンを搭載…
-
ミドルクラスの個性的な高性能車 / カワサキ Z650 FOUR, 1976年式（昭和51年）
大排気量バイクが主力のカワサキが新設計さした。 ６５２cc・並列4気筒ＤＯＨＣ2バルブのエンジンを搭載したコンパクトなロードモデルだ。 最高出力の６４馬力に対し…
-
キャデラックの風格を持つ最後の車 / キャデラック エルドラド コンバーチブル, 1976年式（昭和51年）
「エルドラド」はキャデラックの2ドアのスペシャルモデルにつけられた名前。第二次オイルショック以降、ボディサイズが小型化され、存在感が希薄になってしまったが、この…
-
“ケンとメリー”のCMで大人気に / 日産 スカイライン 2000GTX-E セダン, 1976年式（昭和51年）
1972年、4代目「スカイライン2000GT(GC110型)」が発売された。プラットフォームは「ローレル」と基本的に共通で、先代モデルから採用されたボディサイド…
-
レジャーも楽しめるスペシャリティカー / トヨタ セリカ LB 2000GT, 1976年式（昭和51年）
日本初のスペシャリティカーとなった「セリカ」のボディ後半部を大きなリヤゲートを持つファストバックスタイルの2＋2クーペに変えた「セリカ リフトバック」が1973…
-
軽規格変更に急きょ対応した短命モデル / 富士重工 スバル レックス-5, 1976年式（昭和51年）
1972年に登場した初代「スバル レックス」は国の法規制に対する対応に追われた。1976年に施工された新規格に沿って、急遽、富士重工から発売された「レックス-5…
-
ソ連製をコピーした中国製のジープ / 北京 BJ-212, 1976年式（昭和51年）
ソビエト連邦の小型四輪駆動車(GAZ-69)を中国の「北京汽車」が模倣して生産した「Beijing BJ-210」に代わる軍用車両。先代からのモデルチェンジとい…
-
実は双子じゃ無く6つ子だった / いすゞ ジェミニ 1600 セダン LT, 1976年式（昭和51年）
GM（ゼネラルモータース）が「グローバルカー（世界戦略車）構想」の一環として、オペル カデットC（独）をベースに、シボレー シェベット（伯、米国）、ヴォクスホー…
