1991年
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イタリアのザガートが変身させた日本車 / ザガート ガビア, 1991年式（平成3年）
イタリアの「スクーデリア ザガート」の30周年記念車で、「オーテック ザガート ステルビオ」のベース車を基本にコストを抑えて限定30台として発売された。約半数の…
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軽快な走りのオープンスポーツカー / ホンダ ビート, 1991年式（平成3年）
軽自動車の量産車として初となるフルオープンモノコックボディに、ミッドシップで後輪駆動というドライブトレインを採用して、1991年に発売されたのが「ホンダ ビート…
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ヨーロピアンチューナーの味付け / いすゞ ジェミニ イルムシャー R, 1991年式（平成3年）
1990年にフルモデルチェンジした3代目「ジェミニ」のきびきびした走りをさらにイメージアップしたのが、ドイツのチューニングメーカー “イルムシャー”の専用パーツ…
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航空機を思わせるスバルの旗艦モデル / スバル アルシオーネ SVX（バージョンL）, 1991年式（平成3年）
スバルの旗艦車「アルシオーネ」の2代目として1991年に発売された。航空機を思わせる流線型で、窓の大きい外観はイタリア人デザイナーのG.ジウジアーロの手による。…
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パイクカー第４弾はエレガントなクーペ / 日産 フィガロ, 1991年式（平成3年）
1989 年の東京モーターショーで好評だったため市販化が決まり、2 年後の1991年に発売された。初代「マーチ」をベースにレトロ調にデザインされた小型4シーター…
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軽の後輪駆動オープンスポーツカー / スズキ カプチーノ, 1991年式（平成3年）
軽自動車の世界では、FF（前輪駆動）車が主流の時代にあえて、FR（後輪駆動）車にこだわった二人乗り本格スポーツカーとして登場した。左右のルーフパネルを外してＴバ…
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バブル期の超大食い＋超贅沢車 / ユーノス コスモ, 1991年式（平成3年）
バブル期のマツダで、ユーノス店(販売網の一つ)の旗印として企画、販売された高級パーソナルクーペがユーノス・コスモ。大柄な2ドアクーペ・ボディーに超スムーズな3ロ…
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量産セダンからスポーツカーへ / マセラティ カリフ, 1991年式（平成3年）
スーパーカー・メーカーが開発したマセラティ・ビトゥルボの量産車をベースに、ピュアなスポーツカーを目指して開発されたのがマセラティ・カリフ。ビトゥルボのボディライ…
