VW
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空冷・リアエンジン最後となった車 / フォルクスワーゲン 411LE（タイプⅣ） 2ドアセダン, 1972年式（昭和47年）
「VWタイプⅢ」の上級車種として、1968年に発表されたのが「VW411(タイプⅣ))」シリーズ。VW社初のフルモノコックボディや新設計のサスペンションなどが採…
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「ビートル」の後継を狙ったが失敗！ / フォルクスワーゲン 1500（タイプⅢ） ヴァリアント S, 1965年式（昭和40年）
ビートル（タイプⅠ）に取って替わる新型車として、1961年に発売された。極めてオーソドックスなノッチバックスタイルで、足回りやフロア周辺のプラットフォームは、ビ…
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ビートルと呼ばれた車です / フォルクスワーゲン 1200 セダン（タイプⅠ）, 1967年式（昭和42年）
1945年から続く「ビートル」の長い歴史の中で大きな変化の一つに挙げられるのが1967年。変化したのはヘッドライト。それまではフェンダーのラインに沿って傾斜して…
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いろいろな名前を合算しました / フォルクスワーゲン カルマン・ギア, 1962年式（昭和37年）
カルマン社（独）が企画して、量産車であるワーゲンのシャシにカロッツェリア、ギア（伊）のデザインによるスタイリッシュな車体を載せたのがフォルクスワーゲン カルマン…
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ヒットラーがポルシェ博士に命令 / フォルクスワーゲン セダン エクスポート タイプI, 1950年式（昭和25年）
ドイツのヒットラーは自身が提唱した国民車構想を具体化するために、ポルシェ博士に命じて設計させたのがフォルクスワーゲン・タイプⅠである。初期のボディカラーは黒のみ…
